L'Ariès 10/50 CV : "le nec plus ultra !"
Ce modèle avait le statut de "grande dame" car il était au sommet de la lignée Ariès.
Sur la 10/50 (sigle dans lequel 10 se réfère à la puissance fiscale et 50 à la puissance au frein), le châssis était de conception classique, et le resta jusqu'au bout.
La direction comportait une transmission articulée par cardan (disposition d'avant-garde qui montrait bien l'ouverture d'Ariès à l'innovation).
Les marques françaises, dites de "standing" devaient avoir impérativement la direction à droite, telle était la tradition. En compagnie d'Unic, Ariès faisait bande à part, préférant le volant à gauche.
Avec une vitesse de pointe de 120 Km/heure, les performances de la 10/50 étaient plus qu'honorables.
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