A partir de 1946, la construction reprit à Suresnes sur des bases techniques évoluées.
A. Lago a résolument créé des modèles très puissants dotés d'une fiabilité totale comme le Type T 26. Cette 26 CV à moteur de 4,5 litres était extrêmement robuste ; elle servit de base à des voitures de Grand Prix de Formule 1 qui s'illustrèrent sur les circuits de vitesse pendant 5 ans (1947/51).
Malheureusement, la T 26, carrossée de façon luxueuse, connut de moins en moins d'acheteurs.
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