C'est au Salon de Londres de novembre 1905 qu'apparaît la voiture la plus populaire de la marque, la Chainless 14/20 HP ainsi appelée car, pour la première fois, Germain sortait une voiture à cardan et non plus à chaînes.
Cette voiture légère, de très bonne qualité, avait une silhouette assez basse et se distinguait par un radiateur de forme circulaire, particularité à laquelle Germain tiendra jusqu'à la fin de la production des voitures de tourisme.
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